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フォード エクスプローラーの買取相場一覧表

グレード年式買取相場価格
V82011年式 ~ ¥952,000
2010年式 ~ ¥808,000
2009年式 ~ ¥1,161,000
2007年式 ~ ¥503,000
XLT2016年式 ~ ¥2,860,000
2015年式 ~ ¥2,560,000
2014年式 ~ ¥2,090,000
2013年式 ~ ¥2,009,000
2012年式 ~ ¥1,722,000
2011年式 ~ ¥1,305,000
2010年式 ~ ¥731,000
2009年式 ~ ¥758,000
2008年式 ~ ¥652,000
2007年式 ~ ¥520,000
2006年式 ~ ¥533,000
2005年式 ~ ¥351,000
2004年式 ~ ¥314,000
2003年式 ~ ¥426,000
2002年式 ~ ¥202,000
2001年式 ~ ¥283,000
1996年式 ~ ¥281,000
アドベンチャー2009年式 ~ ¥713,000
エディバウアー2007年式 ~ ¥532,000
2006年式 ~ ¥638,000
2005年式 ~ ¥325,000
2004年式 ~ ¥326,000
2003年式 ~ ¥428,000
2002年式 ~ ¥353,000
2001年式 ~ ¥396,000
2000年式 ~ ¥238,000
1994年式 ~ ¥1,390,000
スーペリア2006年式 ~ ¥490,000
センテニアル・エディション2003年式 ~ ¥562,000
タイタニアム2016年式 ~ ¥3,913,000
リミテッド2016年式 ~ ¥3,401,000
2015年式 ~ ¥2,814,000
2014年式 ~ ¥2,214,000
2013年式 ~ ¥2,103,000
2012年式 ~ ¥1,773,000
2011年式 ~ ¥1,862,000
2007年式 ~ ¥780,000
2006年式 ~ ¥769,000
1996年式 ~ ¥446,000

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません

あなたは愛車フォード エクスプローラーの買取価格に満足していますか?

エクスプローラーは1990年からフォードが販売している3、5ドアSUVで、アメリカではSUV売り上げの14年間連続でナンバーワンのセールスを記録しているという誰もが知っているモデルです。同社のブロンコⅡの後継車で、日本には1991年から4ドアのXL、エディー・バウアー、2ドアのsport、の3グレードが輸入されました。1996年からは4ドアモデルは右ハンドルのみとなり、さらに2ドアショートモデルもありSUVとしては珍しいですが使いにくく、キャンパーキットを搭載して8ナンバーへの改造が流行っていた当時にとっては、その改造ができなかったのであまり日本で人気が出ず1997年に販売終了しましたが、また2001年から再輸入がはじまりました。1996年からは右ハンドルの輸入もはじまりましたが、これはフォードとしてはプローブの次に出た右ハンドルのモデルです。3,959ccV6OHVという力強いエンジンで、4WDとFF方式があり、前者はパートタイム方式が使われています。2ドアモデルはマツダにナバホという名前でOEM供給されていました。初代はカクカクした迫力のあるエクステリアでしたが、窓ガラスやドアパネルはそのままに2代目からはその当時フォードが掲げていたオーバルデザインコンセプトを基に、滑らかさやかっこよさが表れて空力的にもアップしました。さらにフロントアクスルがダブルウィッシュボーンとトーションバーになりました。2004年に3代目が冬のソナタで主人公の愛車として登場したことにより、ちょっとしたブームとなりました。

フォード エクスプローラーの買取相場について

日本で使うにも大きすぎることもなくほどよい大きさで立体駐車場でも気にせず停められます。とはいえもちろんアメリカのモデルなのでやはりそれなりの大きさで、慣れると国産のSUVに乗ったときに狭いと感じてしまうかもしれません。日本の車種で例えるとハイエースワイドより少し大きい大きさで、それぐらいのモデルにずっと乗ってきたという方には違和感を感じずすぐに慣れると思いますし、現在SUVが流行っていますが、国産のSUVでは狭いけどデザインも捨てがたいという方も多くいるので買取店にとっても需要があります。中古車市場でも200台以上見受けられる人気のモデルなので、高値売却が期待できそうです。

買取価格:約5万円~450万円(現在2018年12月現在)


フォード エクスプローラーの買取や売却のポイント

なんといってもアメリカで14年連続ナンバーワンを死守しているということが、いかに素晴らしい車かを物語っています。日本では大きめかもしれませんが、ゆったりと7人乗れるので大きな荷物を載せることや大人数で乗る機会が多かったら、これくらいのサイズがあると余裕感があり使いやすいと思います。アメリカ車といえば壊れやすいと思っている人も多いかと思いますが、エクスプローラーはそんなイメージを払拭してくれるほど壊れにくく丈夫に作られています。そのため維持費がまだ抑えられるので、いずれ売却するのであれば向いている車だと思います。またアメリカ車独特のデザインをもちながら、日本で走っている台数が少ないのでちょっと珍しいSUVで人とは違うSUVに乗っているという優越感に浸ることができます。いかついエクステリアですが、運転は滑らかで走りやすいSUVです。しかし新車価格が高いので中古での購入を検討している人も多いので買取店としても買い取れるのは嬉しい車の一つです。高額査定に多い特徴としては、スポーツモード、駆動方式は4WD、EcoBoost、マッサージシート、本革ヒーターシートが付いているなどが挙げられます。純正のオプションは付いていれば付いているほど高値が出やすいので、せっかくなので外さず査定してもらいましょう。カラーに関してはやや黒が多い気もしますが、白やグレーでも高額査定が出ているのでそこまで気にする必要はないでしょう。このダイナミックでいかつい顔には黒が似合うので、必然的に黒が多いのだと思います。奇抜な色であれば、それはそれで希少さから思っていたよりも高額査定が出るなんてこともあります。やはり2018年式のもので走行距離がびっくりするほど低いものが多く、一度輸入終了した1997年より以前のものは高査定は厳しい傾向にありますが、値段が全くつかないという可能性は低いので是非査定してみてほしいです。ちなみに車名のEXPLORERは探検家という意味で、普段の生活にはもちろんアウトドアやオフロードでも活躍してくれるモデルです。この力強くワイドな車で探検家のように様々な場所へ運転し楽しんでほしいと思います。

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一括査定やディーラー下取りに依頼する前に

1度販売終了してから20年近く経つので、その年代の車をお持ちであれば故障や修理をした方もいらっしゃるかもしれません。日々のメンテナンスが大切ですが、売却を考えている矢先にもしもあまりに大きな故障の場合は、直してから査定に出すと修理費が高くついてしまい逆に損をすることがあります。悩んでいる場合は修理店に相談してみたり、一度査定してもらってその状態での車の価値を知り、もしも直したらいくらくらいになるのか予想がつくと良いですね。もちろん本当は良い状態で査定にもっていけるのがベストなのでそこの見極めが肝心です。

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