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三菱 RVRを専門で高価買取

SUV専門店だからできる高額査定!
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専門店だから各モデルの特徴セールスポイント熟知しております。そのため高価買取することが可能となりました。

なんと一般的な買取店との差額が50万円以上出たケースも!SUVを高く売りたいならSUVラボ買取!

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あなたは愛車三菱 RVRの買取価格に満足していますか?

三菱RVRは1991年~2002年、2010年~現在に至るまで3代のモデル渡り生産されている車種で初代モデルは2代目シャリオとシャシーを共有しホイールベースを短くして開発されました。初代・2代目のRVRの特徴は車高が高く、リアドアがスライドドアで使い勝手が良く、ロードクリアランスも高くしてあり、荷物を満載し海へ山へのアウトドアレジャーに重宝される人気車でした。特に人気を博したグレードが初代の発売時より更にオフロード走行意識したスポーツギアでした。その後もオープンギア、スパースポーツギア等続々と多彩なモデルが追加され好調なセールスが記録されたのが初代モデルです。1997年2代目モデルは初代モデルのキープコンセプト路線で開発されましたが、アクティブな装いに、豪華さを追加した為か、初代よりオフロード的なイメージが不明瞭となり初代ほどのヒットは飛ばせず2002年に一旦RVRの生産は終了されました。その後2010年に3代目RVRが復活しております。3代目はコンパクトSUVとして開発されました。PMプラットフォームと呼ばれる三菱自動車とダイムラー・クライスラーで共同開発したシャーシが使われています。先代とは違い派手さはありませんが、三菱独自の4WDシステムや昨今のスタイル重視のSUVにはない居住性の良さなど、長く乗るのには適した車と言えます。

三菱 RVRの買取相場について

初期モデルはデビューから既に13年ほど経過しており、市場に出回っている車両は10万km前後の走行をしているものが占めていますが、2.4L・4WD・7人乗りモデル、初代のみの搭載となった3.0Lモデルは人気が安定してあり、走行距離、年式等にあまり左右されず高値で安定しているといえます。また、初代モデルのみにあった特別仕様車のローデストと言うエアロパーツが装着されたモデルも市場での人気は高いと言えます。2012年~の2代目モデルに関しましては2代目前期モデルに関しては安全装備が充実している「24G Safety Package」、「24G Navi Package」が高値で取引されています。2012年式の初代と2代目で比較した場合は、2代目が生産初期の影響の為か初代より安く市場で取引されている場合も見受けられます。2代目に関していえば2015年4月マイナーチェンジ以降のモデルが高値で取引されています

買取相場:約12万円~約180万円

(※2018/6 時点)


三菱 RVRの買取や売却のポイント

市場ではどの様な状態、カラー、グレード等を評価しているでしょうか

初代、2代目のモデル共に共通して人気のあるカラーはホワイト、シルバー、ブラック系が人気があり、装備品ではロックフォードフォズゲートプレミアムサウンドシステムを装備した車両といえます。次にモデル別の人気の傾向を説明していきます。

・初代は2.4L・4WD・7人乗りが人気

・サンルーフ、ルーフレールのオプションが装着されている車両

・2007/10~2009/9まで設定されていたV63.0リットル車両

・2010年7月以降のローデスト・4WD・7人乗りモデル

・2010年9月以降のCVT等の制御が改善され燃費が向上したモデル

では、現在の市場に出回っている主流の2代目の高査定対象ポイントを説明していきます。

・初期モデルは「e-Assist」が装備される「24G Safety Package」、「24G Navi Package」

・2015年6月にエクステリアを大幅にリニューアルした後期モデル、エクステリアのみならず車体の剛性アップや、操縦安定性の向上のためにリアショックアブソーバーの改良、新世代CVTの搭載など大幅な改良が加えられています。

後期型カラーの主流はやはり白、黒、グレー系統ですがレッドも人気のあるカラーと言えます。いかがでしたでしょうか、ご売却の参考になりましたでしょうか。ここまで読んで来られて、ご売却検討中の車両の条件が今まで説明した条件に当てはまらなくてもオプション装着の内容や、使用状態等によって思わぬ高査定になる場合もありますので、まずは気軽に査定を依頼して見る事をお勧めします。

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三菱 RVRを
一括査定やディーラー下取りに依頼する前に

重要なのはまず買取査定に出して自分の車の価値を知ることが大切です。初代モデルで言えば2.4リットル・4WD、3.0リットルの程度が良いものであれば高値で買い取られると考えて良いでしょう。3代目モデルでは基本的に4WDである事が高査定の対象となります。特別仕様車のアクティブギアも高査定となります。また3代目は2010年の登場以来、2011年6月エアロパーツ装着のローデストグレード追加、2011年10月アイドリングストップ採用(上級グレード)、2012年10月ベースグレードもアイドリングストップを採用、2014年4月のマイナーチェンジの際にCVTのギア比変更による燃費向上、2017年2月フロントフェイスの大幅変更実施。2017年10月アクティブギアグレードの追加、安全装備としてGグレードに衝突被害軽減ブレーキシステムや車線逸脱警報システムを標準装備、2019年にはフルモデルチェンジが予定されていますので、フルモデルチェンジ前に売却するのも値崩れせずに売却できるポイントとなります。

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