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あなたは愛車トヨタ ブリザードの買取価格に満足していますか?

トヨタ ブリザードとは1980年から1990まで2世代にわたって販売された本格的なクロスカントリー車です。ダイハツから販売されていたタフトおよびラガーのOEM車ですが、エンジンはトヨタ製2.2Lディーゼルエンジンを搭載していました。比較的コンパクトなボディでありながらラダーフレームやリーフ式サスペンションを採用、ディーゼルエンジンに組み合わされるトランスミッションはMTで四輪を駆動させ本格的にオフロードも走行できるスペックを持っています。

トヨタ ブリザードの買取相場について

現在の買取相場は85万円以上です。ジープを彷彿とさせるコンパクトクロスカントリー車ブリザードですが、販売されていた時期がかなり前であることとディーゼル規制の影響を受けて中古車市場に出回っているブリザードの台数はごくわずかでしかありません。小さいボディで扱いやすいサイズの本格的なクロスカントリーは現在では珍しく貴重な車です。貴重で希少な車種であるため買取額も年式のわりには高くついている傾向にあります。本格派クロスカントリー車には根強いファンがいるため価格はなかなか落ちにくい傾向にあります。SUVブームの波に乗って今後は価格が上がる可能性もある車種と言えるでしょう。

買取相場:約85万円以上
(2018.09現在)


トヨタ ブリザードの買取や売却のポイント

ブリザードはダイハツ車のOEMモデルでありますが、エンジンはトヨタ製のディーゼルエンジンを搭載しています。1980年から1984年までは初代ブリザードとしてダイハツ タフトのOEM。1984年から1990年までは2代目ブリザードとしてダイハツ ラガーのOEMでした。いずれも車体はダイハツから供給してもらい、エンジンに関しては初代は2.2Lディーゼルエンジン、2代目は2.4Lディーゼルエンジンを搭載しています。1980年初代ブリザードは幌モデルとメタルトップモデルの2種類を用意し2.2Lディーゼルエンジンと4速MT4WDの組み合わせを採用し新たにオープンしたトヨタの販売チャネル「ビスタ店」で販売が開始されました。販売開始同年にはビスタ店開店記念限定車「ビスタエディション」を限定販売。1981年にはFRP製ハードトップのレンジトップとデラックス仕様を追加しています。1982年にはトランスミッションを5速MTへ変更しました。1984年にダイハツ タフトがラガーへ変更されたことに伴いブリザードも2代目へフルモデルチェンジの形をとりました。幌モデルとメタルトップモデルの2本立ての設定は変わらず2.4Lディーゼルエンジンと5速MT4WDの組み合わせで販売開始。2代目ブリザードデビューした当時、クロスカントリー4WDブームが到来しており、三菱 パジェロやトヨタ ランドクルーザーがヒットしていました。この流れに乗るように1985年に2.4Lディーゼルエンジンをターボ化し乗用車登録ができるワゴンモデルを追加しましたが、リーフ式サスペンションと3ドアの形式は変わらずライバル達に一歩及ばない点があったのも事実です。しかし、ブリザードの持ち味である悪路走破性やオフロード性能は健在。1986年には二輪駆動と四輪駆動を切り替えるセレクターを採用。その後も細かい改良を重ね流行に見合った外観の変更をしていきました。本格的な走破性を持ったブリザードですが、時代の流れである「都会派」から少し外れた存在になってしまったため、1990年には販売が打ち切られてしまいました。コンパクトでありながら高い耐久性と走破性を持ったディーゼルエンジンを搭載した本格派クロスカントリーは現在では見当たりません。コンパクトクロスカントリーが欲しければブリザードはぴったりです。トヨタ製のディーゼルエンジンをコンパクトな本格SUVで味わいたければ選択肢はブリザードのみといっても過言ではないでしょう。大きすぎないボディ、トヨタ製という信頼と本格的なスペックを持ったクロスカントリーの需要は少なからず確実にあります。

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  • トヨタ / ランドクルーザープラド

    年式:2015年式

    査定時期:2018年4月

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    他社査定価格
    365万円

    弊社査定額
    390万円

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  • ニッサン / エクストレイル

    年式:2014年式

    査定時期:2018年4月

    エクストレイルの写真

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    弊社査定額
    201万円

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  • トヨタ / ハリアー

    年式:2015年式

    査定時期:2018年9月

    ハリアー の写真

    他社査定価格
    270万円

    弊社査定額
    300万円

    他社査定額より30万円もお得に売却!!

  • ホンダ / ヴェゼルHV

    年式:2014年式

    査定時期:2018年9月

    ヴェゼルHVの写真

    他社査定価格
    175万円

    弊社査定額
    192万円

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  • レクサス / NXハイブリッド

    年式:2015年式

    査定時期:2018年4月

    NXハイブリッドの写真

    他社査定価格
    315万円

    弊社査定額
    340万円

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  • メルセデス・ベンツ / Gクラス

    年式:2015年式

    査定時期:2018年4月

    Gクラスの写真

    他社査定価格
    640万円

    弊社査定額
    675万円

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  • スズキ / ジムニー

    年式:2017年式

    査定時期:2018年4月

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    他社査定価格
    110万円

    弊社査定額
    123万円

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  • BMW / X4 XDrive 2.8i

    年式:2014年式

    査定時期:2018年3月

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    他社査定価格
    300万円

    弊社査定額
    350万円

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(一般社団法人自動車購入協会)車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/

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一括査定やディーラー下取りに依頼する前に

本格派クロスカントリー車であるブリザードの数は少なく貴重な車のひとつです。ディーゼルエンジンの耐久性の高さと太いトルクによる力強い走り、オフロード走行でも高い剛性を持つラダーフレーム、強い入力にも耐えられる頑丈なリーフ式サスペンションとどれをとっても本格的なオフロード車です。それをコンパクトなボディで実現しているブリザードは魅力的な車。この魅力を理解しているところでブリザードを査定してみませんか?SUVがブームの今はSUVやクロスカントリー車、RV車を売るのにはベストなタイミング。長年ブリザードに乗ってきて手放すことを考えているのであれば少しでも高く売りたいと思うはずです。カーディーラーでは年式やグレード、エンジンの種類、走行距離などの情報のみで基本価格が決まってしまっていることもあり高価買取は難しくなってきます。一般的な買取店でも基本的には同じで、基本価格プラスアルファ程度で頭打ちになることもあるようです。一括サイトの場合には夜遅くまで連絡が来て困った経験をしたことがあると聞いたりします。これらの問題を解決する方法はSUVラボに問い合わせることです。しつこい連絡は一切なし、中間マージンをギリギリまでカット、市場の動向や需要を見極めて買取額を提示するので高価買取が期待できます。

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