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専門店だから各モデルの特徴セールスポイント熟知しております。そのため高価買取することが可能となりました。

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あなたは愛車トヨタ クルーガーの買取価格に満足していますか?

クルーガー (KLUGER) はトヨタ自動車が製造・販売しているミドルセグメントのクロスオーバーSUVです。1997年に同社が販売を開始した、高級志向でラグジュアリー系SUVの初代ハリアーをベースとしながら、それに対しオーソドックスでコンサバティブ且つアクティブにスタイリングされ、2000年11月にデビューしました。車名は「賢い、聡明」を意味するドイツ語「KLUGER」から命名されています。北米をはじめとした日本国外では「ハイランダー」の名称(オーストラリアでは日本と同じクルーガー)で親しまれ、2007年に日本国内販売を終了してからも海外向けには同年および2013年にフルモデルチェンジを実施し継続販売中です。

トヨタ クルーガーの買取相場について

シティ派の高級クロスオーバーSUVという新たなジャンルを開拓したクルマのひとつで、幅広い層からの人気を獲得したハリアーに続き、乗用車ベースでありながら悪路走破性や実用的な積載性を持つクルマとして登場したクルーガー。ドライブレーンやリアサスがハリアーと共通のため兄弟車と認識されていますが、プラットフォーム全体を見るとエスティマとの共通部分もあり、さらに足回りについてはクルーガー専用に設計されています。セダンやミニバンの良いとこ取りをしつつ、デザインのシンプルさやユーザビリティに即した装備などが華美な仕様を必要としないユーザー層に好印象のクルーガーですが、国内販売終了から10年以上経過した現在の買取相場は年式に準じて相応の値落ちとなっています。

・買取相場 14万~53万円(2018年9月現在)


トヨタ クルーガーの買取や売却のポイント

販売開始時のクルーガーのパワートレインは、3L V型6気筒1MZ-FEおよび2.4L 直列4気筒2AZ-FEにSuper ECT(スーパーインテリジェント4速オートマチック)を組み合わせ、FFまたは4WDが選択可能。V6エンジンモデルには、回転数と負荷に応じて吸気バルブタイミングを制御するVVT-iや走行状態によって吸気管の長さを制御する3段可変吸気システム(ACIS-IV)が採用されています。4WDシステムはセンターディファレンシャルにビスカスカップリング式LSDを組み合わせたフルタイム方式(前後駆動配分50:50)。サスペンション形式は4輪独立懸架で、フロントはL型ロアアーム式マクファーソンストラット、リヤはデュアルリンク式マクファーソンストラットとなっています。デビューから3年後の2003年にはマイナーチェンジが実施され、それまでの2列シート5人乗りに加えて3列シート7人乗りモデルが追加となり、また、V6エンジンモデルに組み合わされるトランスミッションが4ATから5ATへと変更になりました。販売開始時はトヨタビスタ店(現在はネッツ店)のみの取扱いでしたが、トヨタカローラ店でも販売されるようになったことで、ビスタ店向けのクルーガーVとカローラ店向けのクルーガーLが存在。VとLで内容には違いありません。グレード構成は、2.4Lにのみ用意されているエントリーグレードのS “X Package”、スポーティグレードのS、上級グレードのS “G Package”という3段階。Sグレードは17インチアルミホイール仕様でスポーツチューンドサスペンション・ステアシフトマチックが装備されており、S “G Package”は16インチアルミホイール(スーパークロームメタリック)仕様に加えてパワーシートが装備され、内装に特別色のグレーが用意されていました。2005年にネッツ店での販売を終了し、それ以降はカローラ店向けのクルーガーLが継続販売されていましたが、2007年に国内販売を終了しています。

それでは改めて、買取や売却のポイントを下記に挙げてみましょう。

・ボディカラー:ブラック・ホワイト系は安定した人気あり
・年式およびグレード:固体の状態が優先的に評価される印象で、程度が良ければどの年代、どのグレードでも高めの査定が狙える
・必須装備:カーナビ(できれば純正)
・その他:禁煙車、低走行、事故歴/修復歴/パネル交換/板金塗装なしであれば尚良し

トヨタ・クルーガーのご売却を検討の際は、SUVの取扱に精通している弊社が丁寧にお手伝いをさせていただきます。ぜひお気軽にご相談ください!

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90年代頃に活躍したSUVといえば、オフロード走行を念頭に置き頑丈なボディにパワフルなエンジンと4WDを組み合わせた武骨でタフなクルマ、もしくはエアロパーツなどを多用してスポーティに仕立てられたクロスカントリー車が多数派。しかしながら2000年代に入る頃からは、セダンのプラットフォームやパワートレインを採用し街乗りでの快適性も兼ね備えたクロスオーバーSUVが各社から発売され売上げを伸ばすようになりました。このクルーガーもまさしくその時代に生まれたクルマの特徴を持っており、オンロードもオフロードもほどよく走れて、セダンよりも多くの荷物が載り、クロスカントリーに似たドライバー目線は見晴らしがよく、安全装備も充実しているという、シーンを選ばない使い勝手のよさがファンの心を掴みました。ただし現在の中古車市場では、快適性も安全性もより進化した車種が次々に誕生していることから、クルーガーの性能は古いと感じられそれほど高くない相場となっています。このクルマの査定を受ける際には、個体の状態の良し悪しが大きく結果に影響すると思われます。ディーラー下取りで買い叩かれてしまうよりも、細かな装備や個体の状態を適切に査定できる、経験と知識の豊富なSUV専門店で査定を受けるのが良いでしょう。

トヨタクルーガーの車両情報

燃費

-km/L

排気量

2362~2994cc

新車時価格帯

246.8~344.4万円

最高出力

160ps/5600rpm~220ps/5800rpm

トヨタクルーガーのグレード一覧

燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格262.5万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格268.8万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格287.7万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格294万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格272万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格306.6万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格246.8万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2362cc
新車時価格281.4万円
最大出力160ps/5600rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2994cc
新車時価格296.1万円
最大出力220ps/5800rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2994cc
新車時価格302.4万円
最大出力220ps/5800rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2994cc
新車時価格325.5万円
最大出力220ps/5800rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2994cc
新車時価格331.8万円
最大出力220ps/5800rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2994cc
新車時価格344.4万円
最大出力220ps/5800rpm
駆動方式4WD
生産期間2006年06月~2007年03月
燃費-km/L
排気量2994cc
新車時価格315万円
最大出力220ps/5800rpm
駆動方式FF
生産期間2006年06月~2007年03月

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