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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
ボルボ V60クロスカントリーの平均買取相場
| 平均買取価格 | ￥1,256,301 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 77,000km |
ボルボ V60クロスカントリーの買取相場一覧表
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| D4_SE | 2017年式 | ～ ￥2,534,600 |
| 2016年式 | ～ ￥2,079,200 | |
| 2015年式 | ～ ￥1,897,700 | |
| D4ｸﾗｼｯｸ | 2018年式 | ～ ￥2,567,600 |
| 2017年式 | ～ ￥2,360,800 | |
| T5_AWD_SE | 2016年式 | ～ ￥2,595,100 |
| 2015年式 | ～ ￥2,388,300 |
あなたは愛車ボルボ V60クロスカントリーの買取価格に満足していますか？
ボルボV60クロスカントリーはボルボのミディアムサイズステーションワゴンV60の最低地上高をリフトアップしてロードクリアランスに余裕を持たせ、大径タイヤを装着、専用デザインのバンパーなどを装備し力強いSUVを演出。居住性や使い勝手はベースとなるV60から譲り受け、高い着座位置となったV60クロスカントリーは視界が良く運転しやすいのも特徴のひとつ。デビューは2015年、エンジンはガソリンエンジンとディーゼルエンジンをラインナップ。駆動方式はグレードにより前輪駆動と四輪駆動の2種類。アクティブライフを支える頼もしい北欧生まれのクロスオーバーSUVがボルボV60クロスカントリーです。
ボルボ V60クロスカントリーの買取相場について
ボルボV60クロスカントリーの買い取りは現在のところ高価格で買い取られている傾向が見られます。登場から初めての車検年にあたる2018年でも200万円を越える価格で取引されています。買い取りの動向としては、年式が新しいほど高く買い取られ、走行距離が短いほど高く買い取られる一般論があてはまります。年式が新しくても走行距離が伸びていると厳しい数字が提示されているケースもあるようです。エンジンの種類は買い取りにさほど影響していません。安全装備、予防安全システム、快適装備などの追加装備の有無によって若干の買取額の前後が見受けられます。ボディカラーによる価格差は大きくないようです。
買取相場:約200万円～400万円以上(2018年12月現在)
ボルボ V60クロスカントリーの買取や売却のポイント
ボルボV60クロスカントリーのポイントは多彩な才能を持ち合わせたクロスオーバーSUVということです。全長4,640mm全幅1,865mm全高1,540mmのミディアムサイズ。ベースとなるボルボV60よりも65mmリフトアップした車高により全高は高くなっているものの1,550mmを下回る高さで機械式立体駐車場にも入るサイズは都市部でも扱いやすく困ることが少ない。エクステリアの特徴はクロスカントリー専用にデザインされたフロントとリアバンパー、サイドスカート、樹脂パーツで縁取られているホイールアーチがSUVらしさと力強さをアピール。インテリアは暖かみのあるスカンジナビアデザインが特徴。シルバーに縁取られているインパネやドアトリムなどがシンプルながらおしゃれ。造形は基本的にベースのボルボV60と共通ですが、専用ブラウンステッチ、ツートーンカラーのスポーツシートなどがオプションで設定できます。足回りは専用セッティングされたサスペンションと最低地上高を200mm確保、ロードクリアランスを広げたことで悪路での走破性向上と街中の段差も気を遣うことが少なく済みます。搭載される動力はディーゼルエンジンとガソリンターボエンジンの2種類。ディーゼルエンジンモデルは前輪駆動に8速ATの組み合わせ、ガソリンターボエンジンモデルは四輪駆動に6速ATの組み合わせの設定。安全性の高いボルボらしく、歩行者や自転車検知機能付き衝突回避軽減フルオートブレーキや全車速追従機能付きクルーズコントロールなどの安全システムや運転支援システムを標準装備。乗り心地はロードクリアランスを高くとり重心高が高くなったことによる乗り心地の変化はありますが、不快なほどではなく専用サスペンションの巧みなセッティングにより安定感とリニアなドライブフィールを味わうことができます。ボルボV60クロスカントリーが登場したのは2015年であるため環境性能が高いダウンサイジングターボエンジンとディーゼルターボエンジンを搭載。燃費が良く上品な走りに仕上がっています。スタイリッシュで都会でもアウトドアでも似合う北欧生まれのクロスオーバーSUVです。2018年後半には次期モデルが本国にて発表。新型ボルボV60をベースに最低地上高を75mmアップ、サスペンションやシャシーは改良が施されオフロード性能を向上、駆動方式は標準で四輪駆動。トラクションコントロールやスタビリティコントロールに加えオフロード用のドライブモードも備わっています。最新鋭のドライバーアシストシステム、安全システム、コネクティッドシステムを搭載。動力は従来のガソリンエンジン、ディーゼルエンジンだけでなくマイルドハイブリッドやプラグインハイブリッドを追加する予定だとアナウンスされています。オンロードメインのクロスオーバーSUVからオフロードまで安全に走行できるよう正統進化したミディアムサイズクロスオーバーSUVがボルボV60クロスカントリーです。
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（一般社団法人自動車購入協会）車売却消費者相談室
http://www.jpuc.or.jp/trouble/
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